首日戰(zhàn)罷，11號(hào)一早，在前日晉級(jí)賽中殺出重圍的64名車手分成8個(gè)組別，進(jìn)行總冠軍的爭(zhēng)奪。
8進(jìn)4--4進(jìn)2--2進(jìn)1，在決賽中晉級(jí)的每一位車手，在下一輪比賽中，都要挑戰(zhàn)更強(qiáng)大的敵人。每組對(duì)決結(jié)束，就意味著有一名車手被淘汰。隨著比賽進(jìn)行，賽場(chǎng)上的緊張氣氛更加濃郁。
在等待期間，很多車友來到我們廣州賽驅(qū)的展區(qū)觀看各種型號(hào)的剎車，還有我們專業(yè)的銷售顧問在旁進(jìn)行講解！
緊張刺激的比賽場(chǎng)面
與之相對(duì)，“吃瓜群眾”們的觀賽姿勢(shì)顯得十分輕松。
13點(diǎn)10分，總冠軍之戰(zhàn)正式打響。最終來自PP-Performance車隊(duì)的85號(hào)車手湛驥元駕駛911賽車豪取冠軍，同時(shí)以224Km/小時(shí)的尾速贏得全場(chǎng)最速獎(jiǎng)。
全國最具影響力的“本田黨”前來助陣
通過直線競(jìng)速賽，F(xiàn)AST4WARD不斷嘗試著在職業(yè)賽事和全民運(yùn)動(dòng)之間，重新定義賽車運(yùn)動(dòng)的邊界。其實(shí)賽車運(yùn)動(dòng)的精髓不一定是誰擊敗誰，征服某條賽道，而是在不斷的嘗試中超越自己，享受樂趣。
盡管不舍，但快進(jìn)者的要義就是目視前方，不斷前進(jìn)。珠海，我們一定還能再次相聚！
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