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改裝多活塞卡鉗如何,提升制動效果強大嗎

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速度一直是人類自有歷史以來不斷突破的目標之一,從各式直線加速賽、世界級的錦標賽都可以看到人們為了突破極限。不斷研發各種內燃機或馬達來提升極速或縮短秒速,但這些向前的力量終究必須停止,此時就是剎車系統登場的時候。



同樣作為愛好改裝的性能玩家,我們都知道多活塞的卡鉗擁有腳感細膩,制動線性等優秀特點。最近,有小伙伴在小編的微博上詢問:想改裝剎車,但是不知道換大四活塞還是大六活塞的,該怎么選擇?相信很多剛開始接觸剎車改裝的車友也許會有同感,今天我們就來說道說道這個問題。


     在改裝之前,我們都知道一個基本的常識就是選擇剎車和剎車盤大小,是與輪轂有關的。輪轂的尺寸和造型決定了其能容納多大的剎車盤和卡鉗的體積。同樣,卡鉗上活塞多少的選擇也不是由車主想要多少就決定了的,而是由剎車總泵的大小決定。


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